ہائی پریشر فین پائپ میں گیس بیک وقت ڈرائیونگ فورس اور مزاحمت سے چلائی جائے گی ، تاکہ گردش کی مختلف رفتار حاصل کی جاسکے ، اور گیس کے بہاؤ کی مزاحمت کو بھی دو پہلوؤں پر غور کیا جائے ، ایک رگڑ مزاحمت ہے ، اور دوسرا مقامی مزاحمت ہے۔
ہم ذیل میں جس چیز کا تجزیہ کریں گے وہ ہائی پریشر فین کی پائپ لائن میں مقامی مزاحمت کا کنٹرول طریقہ ہے تاکہ ہمیں ہائی پریشر فین کو بہتر طریقے سے استعمال کرنے میں مدد ملے۔
رگڑ مزاحمت زیادہ متعارف نہیں ہے۔ توجہ مقامی مزاحمت پر ہے ، جو کہ بہاؤ کی رفتار اور بھنور کی تبدیلی کی وجہ سے توانائی کا نقصان ہے جب پائپ سے ہوا بہتی ہے ، یعنی مختلف کم کرنے والے پائپ ، ایئر پائپ انلیٹس اور آؤٹ لیٹس اور والوز۔ جب کہنی ٹی ، کراس ، ایگزاسٹ وینٹ وغیرہ تبدیل ہوتے ہیں تو مقامی مزاحمت پیدا ہو جائے گی۔
لہذا ، مقامی مزاحمت ہائی پریشر فین سسٹم کا تناسب اب بھی نسبتا بڑا ہے۔ اس کے عام آپریشن کو متاثر نہ کرنے کے لیے ، مقامی مزاحمت کو کم سے کم کرنے کے لیے ڈیزائن کرتے وقت اسے یاد رکھنا اور توجہ دینا ضروری ہے۔
عام طریقہ یہ ہے کہ کہنیوں کو کم کرنے کے لیے پائپوں کو زیادہ سے زیادہ سیدھی لکیر میں ترتیب دیا جائے۔
اگر ایک سرکلر ڈکٹ کہنی استعمال کی جاتی ہے تو ، اس کے گھماؤ کا رداس پائپ قطر سے زیادہ ہونا چاہیے۔ آئتاکار ڈکٹ کہنی سیکشن کا پہلو تناسب بھی بڑا ہے۔ آئتاکار دائیں زاویہ کی کہنی اس میں ڈیفلیکٹر رکھنا بہتر ہے۔
ٹی کی مقامی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے برانچ پائپ اور مین پائپ کے درمیان کنکشن پر توجہ دی جانی چاہیے۔ زاویہ کو کم کرنے اور برانچ پائپ اور مرکزی پائپ میں بہاؤ کی رفتار کو برابر رکھنے میں یہ بہت مددگار ہے۔
